Sähköauton latausasennus Rovaniemellä

Sähköauto toimii myös Lapissa, mutta pakkanen asettaa latausratkaisuille omat vaatimuksensa. Kylmässä akku latautuu hitaammin ja kuluttaa enemmän energiaa, joten kotilataus ja esilämmitys ovat Rovaniemellä vielä tärkeämpiä kuin etelämpänä. Tässä oppaassa käydään läpi, miten latauspiste rakennetaan omakotitaloon tai taloyhtiöön Rovaniemen olosuhteissa.

Pakkanen ja lataus

Kun lämpötila laskee reilusti pakkasen puolelle, akun on lämmettävä ennen kuin se ottaa vastaan täyttä lataustehoa. Siksi auto kannattaa ladata kotona yön aikana ja ajastaa esilämmitys juuri ennen lähtöä, jolloin lämpö otetaan verkosta eikä akusta. Kylmimpinä päivinä toimintamatka voi lyhentyä selvästi, joten lataus kotona joka yö on Rovaniemellä tavallinen käytäntö.

Lämmitystolppa vai latausasema?

Lähes jokaisessa rovaniemeläisessä pihassa on autolämmitystolppa, mutta se ei ole latausasema. Tolpan pistorasia ja johdotus on mitoitettu moottorinlämmittimelle, eikä niitä ole tarkoitettu tuntikausia kestävään suureen virtaan. Sähköautolle kannattaa rakentaa oma latausasema tai uusia tolppa latauskäyttöön soveltuvaksi.

Omakotitalon latausasema

Tavallinen ratkaisu on 11 kW:n latausasema autokatokseen, talliin tai pihaan. Sähkölämmitteisissä taloissa liittymän kapasiteetti on kriittinen: pakkasöinä talon lämmitys, käyttövesi ja mahdollisesti kiuas kuormittavat liittymää samaan aikaan kuin auto latautuu. Dynaaminen kuormanhallinta pienentää lataustehoa automaattisesti, kun talon muu kulutus kasvaa, ja estää pääsulakkeiden palamisen. Jos kuormaa on paljon, liittymän suurentamista haetaan verkkoyhtiöltä – Rovaniemen keskeisillä alueilla se on Rovaniemen Verkko.

Taloyhtiöt ja vuokrakohteet

Taloyhtiöissä latauspisteistä päättää hallitus tai yhtiökokous. Latausselvitys kertoo, kuinka monta pistettä nykyinen liittymä kestää ja miten lämmitystolpat voidaan korvata. Matkailukohteissa, kuten lomamökeissä ja vuokrahuoneistoissa, latausmahdollisuus on yhä useamman vieraan toive, ja latausasema voi lisätä kohteen houkuttelevuutta.

Mitä asennus maksaa?

Omakotitalon latausaseman asennus maksaa laitteineen tavallisesti noin 1 000–2 500 euroa, kun kaapelireitti on lyhyt. Maakaivuu, pitkä kaapelointi, keskuksen laajennus ja matkakulut kaukana keskustasta nostavat hintaa. Kaivuutyöt kannattaa tehdä sulan maan aikaan. Lue lisää hintatekijöistä oppaasta sähkömiehen hinta Rovaniemellä.

Suojaus ja asennuksen kestävyys

Latausaseman ryhmälle tarvitaan vikavirtasuoja, jonka tyyppi sopii latauslaitteeseen: A-tyyppi, jos asemassa on sisäänrakennettu tasavirtavuodon tunnistus, muuten B-tyyppi. Laitteen ja kaapeleiden on oltava kylmäkestäviä, ja asema kannattaa sijoittaa niin, ettei lumenauraus tai lumikuorma vahingoita sitä. Jos kodissa ei vielä ole vikavirtasuojausta, lue opas vikavirtasuojan asennus Rovaniemellä.

Usein kysytyt kysymykset

Toimiiko latausasema −30 asteen pakkasessa? Kylmäkestäväksi luokiteltu asema toimii, mutta auton akku ottaa kylmänä vastaan pienemmän tehon. Siksi lataus kannattaa aloittaa heti, kun auto on pysäköity, tai ajastaa esilämmitys.

Voinko käyttää lämmitystolppaa lataukseen hätätilanteessa? Satunnaisesti pienellä virralla voi, jos tolppa on hyvässä kunnossa, mutta jatkuvaan lataukseen tarvitaan latausasema.

Milloin asennus kannattaa tehdä? Sisäasennuksen voi tehdä ympäri vuoden, mutta kaivuuta vaativat työt on helpointa ja edullisinta tehdä kesällä.

Yhteenveto

Rovaniemellä sähköauton kotilataus on lähes välttämätön, ja latausratkaisussa korostuvat pakkaskestävyys, kuormanhallinta ja liittymän riittävyys. Lisää latausaseman asennuksesta yleisellä tasolla kerrotaan oppaassa latausaseman asennus.